Com isso, o Metrô disponibilizará vans dotadas com equipamentos para levar as bicicletas (paraciclos) e os ciclistas.
Essa operação será realizada durante três meses, até que seja feito um desvio, pela outra margem do rio, numa pista hoje usada pelo Emae (Empresa Metropolitana de Águas e Energia S.A).
Tal desvio será feito pelas pontes João Dias e Cidade Jardim. Ou seja, o ciclista terá de trafegar em cima das pontes para continuar o caminho. A ciclovia alternativa terá 5 m de largura e 8 km de extensão, diz o Metrô.
Destak Jornal
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